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わかりやすい説明で凄く良い動画ですね。次も楽しみにしてます
スタンディングもすげぇわかりやすい❤️
このシリーズ最高やね!
とても勉強になりました。ありがとうございました
シッティング編と共に分かり易くとても参考になりました!怪我のリスクを減らして速く乗る。僕みたいなエンジョイ初心者ライダーにも為になります♪これからもこっそり馬場選手応援してます!(^^)
とても勉強になりました。ありがとうございました。次はぜひ、ギャップの走り方を、お願いします。(ギャップのせいで、腕上がりをしてしまいます)
わかりやすいです。スロー映像もアリで。説明では力学で。スタンディングではバイクの色といい、ステファンエバーツを思い出しました。
ありがとうございます!!
足の向き、顔の高さや移し方。基本は他の動画でそれっぽい事教えてくれますがココまで詳しく教えてくれるのは、本当に参考になります(*´ω`*)ありがとうございます!
理論を大切にしています!!w
オフロードバイクのテクニックって年々更新されている割に表に出てこない。俺みたいな年齢だけベテランには有り難いです。
敢えて付け足すなら、ブレーキング→シッティング移行時にタンク外側に座るぐらいですかね。
つま先でステップに乗っていたのですが加速でニーグリップ出来なかった原因が分かった気がします。つま先を内股で乗るイメージで頑張ってみます。ありがとうございました。
スタンディングの時にギアUPしてますか?
場合によりますがよくしますよ!!
3ヶ月前に息子が面白いと沢山コメントしていました。すみません。最近この息子がモトクロスを始めましたが、ニーグリップとか感覚が上手く伝えられません。私は長い間モトクロスしていましたがガニ股で乗っていました。息子にはつま先で乗って内股にするよう教えたいと思います。ブレーキはブレーキングの時に足を踏み変えるのはわかりましたが、シフト側の足もつま先で乗ってシフトチェンジのたびに足を踏みかえてチェンジしているのでしょうか?
ニーグリップの感覚は言語化しにくいので内股で勝手にニーグリップ出来る様に仕向けてます。シフトも基本そうですよ!!
@@dikebaba887 ありがとうございます。私も練習してみます。
ブレーキ、クラッチレバー共に昔ほど下がっていない様に見えますが 気のせい?
ジャンプが怖いです。勇気をください!
おもしろいw
おもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwポルテおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいw分おもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおもしろいwおおもしろいw
【有料級です】ココまで素晴らしい内容の動画の再生数伸びてないのあり得ない。参考になるどころじゃないぞこの動画、サムネイル悪いのかな?
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ありがとうございました
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次はぜひ、ギャップの走り方を、お願いします。
(ギャップのせいで、腕上がりをしてしまいます)
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スタンディングではバイクの色といい、ステファンエバーツを思い出しました。
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理論を大切にしています!!w
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俺みたいな年齢だけベテランには有り難いです。
敢えて付け足すなら、ブレーキング→シッティング移行時にタンク外側に座るぐらいですかね。
つま先でステップに乗っていたのですが加速でニーグリップ出来なかった原因が分かった気がします。
つま先を内股で乗るイメージで頑張ってみます。
ありがとうございました。
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場合によりますがよくしますよ!!
3ヶ月前に息子が面白いと沢山コメントしていました。すみません。
最近この息子がモトクロスを始めましたが、ニーグリップとか感覚が上手く伝えられません。私は長い間モトクロスしていましたがガニ股で乗っていました。息子にはつま先で乗って内股にするよう教えたいと思います。ブレーキはブレーキングの時に足を踏み変えるのはわかりましたが、シフト側の足もつま先で乗ってシフトチェンジのたびに足を踏みかえてチェンジしているのでしょうか?
ニーグリップの感覚は言語化しにくいので内股で勝手にニーグリップ出来る様に仕向けてます。
シフトも基本そうですよ!!
@@dikebaba887
ありがとうございます。
私も練習してみます。
ブレーキ、クラッチレバー共に
昔ほど下がっていない様に見えますが
気のせい?
ジャンプが怖いです。
勇気をください!
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